在指责议会“不公平的策略”后，米尔顿凯恩斯公交运营商将取消所有服务
一家公共汽车公司将所有巴士撤出该市，因为它不再准备与MK议会打交道。
不列颠公共汽车公司指责议会在公共汽车旅行方面把政治放在人民之前。
他说:“我们已经被置于一个无法再与他们保持工作关系的境地可委员会因为他们的行为方式。我将从这座城市撤回我们所有的服务，”该公司董事总经理德里克·泰勒本周表示。
从申利伍德退休村、爱默生谷和弗兹顿到CMK的440路车，从沃本金沙到MK的450路车，以及从南诺思特到市区的89路车。
这三家公司的资金全部由Britannia提供，没有任何补贴。
正是由于今年3月推出的440型汽车出现了问题，才导致该公司与当地政府之间产生了一系列不和。
这导致议会将Britannia报告给交通专员，该公司称这一行为是严厉和不公平的。
该委员会否认这是不公平的，称他们做这份报告是为了帮助他们争取更多的支持公交运营商。
但由于这一行动，不列颠尼亚现已发出通知，从11月30日起将停止450和89次航班。
该委员会的投诉是在Britannia因为440服务使用率不高而取消该服务之后发出的。它指责Britannia没有100%履行其承诺的服务
德里克说:“我们实际上计划修改路线，然后恢复。”“退休村里的退休老人想去Westcroft购物，而不是CMK。我们错了。
“MK理事会没有必要采取核选项，把我们报告给该国最高执法官员……在所有公交运营商都在挣扎的时候，我们尽了最大的努力。”
德里克声称，在去年决定取消许多补贴公交线路后，市政委员会本身并没有为这座城市提供全面的服务将它们替换为“需求响应”MK Connect系统的拥有权。
该系统受到了无法加载应用程序的用户的批评，而其他人则声称它不可靠。
德里克表示，他对需求响应系统的有效性持“保留意见”。他认为，补贴路线的取消导致MK相当大一部分地区根本没有公交服务。
他说:“MK需要我们的服务，450号尤其受欢迎。但与MK委员会的友好关系已经消失，我觉得再也无法与他们合作了。”
委员会的一位发言人说:“我们已经与这家服务提供商进行了一段时间的谈判，试图解决服务更改通知的问题。”如果我们和当地人都没有被告知这些变化，那么我们就有义务将客户的反馈告知交通专员。这样做是在MK提供更可靠的公共汽车服务的重要一步。
“我们希望通过报告公交公司目前面临的问题，我们将有助于更清楚地向交通部/国务委员会说明我们的情况，需要持续支持运营商。”