verstappen在红牛的积分，但Ricciardo持续噩梦澳大利亚GP

澳大利亚种族在新F1赛季的第一天举起了他的标记，但周末有点噩梦，因为他在排位赛中坠毁，然后由于技术问题而被迫在第26圈。

Ricciardo为基于Milton Keynes的红牛装备的Ricciardo的团队队员有更好的新闻，最大verstappen声称第五名和10分。

Ricciardo的比赛开始在开始前出错。

在他的崩溃终止之后，团队在排位赛崩溃后取代了他的RB13的变速箱。赢得了澳大利亚五分网格罚款，他被设定为第15次在网格上开始。

然而，在比赛开始之前，靠近他的膝盖到栅格之前的末端，他放缓并拉过来，通过收音机来说他有一个问题，汽车被困在第六档。

这辆车被恢复到车库里，船员开始疯狂地工作，以获得RB13修复，以便Ricciardo可以从坑道开始。当似乎有关于网格槽的困惑时，它们得到了一点时间，因为在停止后的停工后形成的其余场，并且开始必须中止开始。

在另一个形成腿之后，比赛终于上了。

在前面，梅赛德斯刘易斯汉密尔顿举办了他的优势，通过转动P1。他之后是法拉利的塞巴斯蒂安维特尔，瓦尔特蒂·塔斯的第二架梅赛德斯，第二届莱基·莱科恩和佛得塞堡，他们从网格上举行了第五位位置。

随着领域在电路周围蜂拥而至完成第一圈的线条，Ricciardo的汽车最后被解雇，澳大利亚将RB13转向坑道，进入行动。

在比赛早期和一个事件已经导致竞争对手造成损害，Ricciardo可能希望安全的汽车期望，以便与剩下的领域回报，但澳大利亚再次运气并继续竞争很明显，他的下午被设定为辛劳和测试之一，而不是神奇的恢复。

然而，在车上放置里程的使命已经结束，但是，这次这次燃料电池问题导致电力损失，丹尼尔被迫从比赛中退出并退休。

当汉密尔顿在第17圈制作第一场坑时，比赛发生了决定性的转变。英国人们在一个不可移动的Verstappen后面造成了柔软的轮胎，但却在一个不可移动的verstappen后面。

汉密尔顿的坑墙很快就会在收音机上迅速地告诉他，通过最多的是“竞赛批判”，但尽量试试梅赛德斯司机可以发现荷兰人没有办法。

前方，维特尔继承了对比赛的控制，并感受到德国被迫开放差距的机会。他成功了，当他在Verstappen和汉密尔顿前面出现了他的膝盖23岁的轮胎而停止轮胎。

然后他继续进一步扩大差距，当时verstappen在膝盖25圈中停下来，他已经雕刻了6.0秒的汉密尔顿领导。法拉利司机随后将比赛放松，直到方格的旗帜声称他的43职业胜职。

与此同时，Verstappen在他的第二个Stint上再次发现了自己的第五位，后面是Kimi Raikkonen。

用Supersoft轮胎武装，他试图关闭距离40和48之间的一段时间，他稳步获得地面，将4.0s切成1.4秒。

然而，他找不到一种方法来攻击芬兰，并且最终差距漂移了2.2秒，在最后阶段放松后，他在芬兰人落后于贝斯塔斯后面的方格旗六秒钟。

凭借Verstappen第五，第六位前往威廉姆斯的菲利普马萨，塞尔吉奥佩雷斯为强迫印度迈出了第七次。这对Toro Rosso是一个美好的一天，Carlos Sainz八分之一的队友Daniil Kvyat。最终的积分职位是由武力印度的Esteban Ocon采取的。

只有三个其他司机完成了比赛，尼科Hulkenberg 11日为雷诺和意大利安东尼奥·戈皮诺岛第12次为其惯例一级首次亮相。第十三位去了迈凯轮的斯托福特·沃德罗恩郡。该周末的其他新秀，Lance散步从比赛中的三分之二距离退役。