特雷古塔在他第一次GT胜利的路上变得很热

这对GT4系列赛的新人在第一轮比赛中创造了历史，成为历史上最年轻的登上领奖台的组合，但在本赛季的第三站比赛中获得了杆位并赢得了胜利。

在本赛季的第二场比赛中，米尔顿·凯恩斯的车手特雷古塔完美地结合了每位车手的最快圈速，获得了首个杆位，完成了两小时的比赛。

在距离马拉松比赛结束还有不到50分钟的时候，55号吉内塔G55 GT4赛车从领跑者的位置上被交出，HHC选择了一个非常晚的进站策略，随后，阿什顿车手米德尔顿重新回到了领先位置，并以大约10秒的优势拿下了方格旗——即使是在比赛后期的安全车阶段结束了比赛。

进入第三轮，这是二人有史以来最长的比赛，在GT4积分榜上排名第三，特雷古塔和米德尔顿以15分的健康优势跃居积分榜榜首。在“银级”战斗中，他们比最近的追击者领先25.5分。

据特雷古塔后来说，虽然胜利从表面上看很平静，但内心却远非如此。

他说:“车里太热了，跑了四圈后，我的水瓶掉了——车里太热了。”“这不是最好的比赛，但这是一场伟大的比赛，对我们来说是一个不可思议的结果。我们想看看轮胎能坚持多久，在比赛中我们只是临时凑合，HHC的进站策略绝对正确。

“在第二阶段我们有了更好的轮胎，斯图尔特做得很好，在他通过的时候就把车开走了。”

“这个周末我们真的不能要求更多了，这太不可思议了。第一阶段可能是我所做过的最令人沮丧的，被卡在迈凯轮后面——他们在直道上开得很快，然后你可以通过弯道追上他们。

“这确实意味着在结束阶段，我们的轮胎仍然非常好，所以我们可以在进入维修站之前做一些快速圈。”