第三名感觉像是马克斯·维尔斯塔彭在巴西的胜利

刘易斯·汉密尔顿在前面的比赛中占据了主导地位，将冠军之战带到了阿布扎比的最后一站，而维尔斯塔彭则以出色的表现抢尽了媒体的风头，在最后的进站让他失去了积分，并在剩下的16圈中重新爬回了第三名。

这位红牛车队的王牌，在第一次代表蒂尔布鲁克车队在西班牙大奖赛中赢得了自己的首个大奖赛冠军，他甚至在潮湿的路面上一场剧烈的滑倒将他撞向了墙后挽救了他的RB12，保住了他在路上的位置。

当他和队友丹尼尔·里卡多在使用安全车之前先进站使用中间胎时，弗斯塔彭似乎有机会赢得比赛，但由于因特拉格斯赛道下了更多的雨，两人都需要在当天晚些时候进站使用极湿胎，这让他们失去了积分位置。

但两人都能够在比赛中进行反击，里恰尔多获得第八名，维尔斯塔彭站在领奖台上。

“在一圈左右的时间里真的很好，但随后更多的雨导致最后一段没有抓地力，”荷兰人承认。“我们没有办法继续下去了，所以不得不再次打湿坑。

“从那以后，比赛变得非常有趣，在外圈有很多次超车，因为如果你在他们后面，就会有太多的浪花，我必须找到另一条线。

“我只是低着头，在剩下的几圈里设法超过了不少赛车。当我的工程师在收音机里的时候，我能听到观众们都疯了，所以我非常感谢巴西球迷支持我。

“当我冲过终点线的时候，感觉就像一场胜利，几乎和我在巴塞罗那的比赛一样美丽。”

当维尔斯塔彭因为他在巴西的表现再次被评为当天的车手时，对于里查尔多来说，这是一个令人沮丧的下午。

在索伯车队的马库斯-埃里克森一开始就撞车后，澳大利亚人在进站换轮胎时被罚了5秒，尽管维修站通道已经关闭。在他的下一个进站时，他被排除在更高的积分位置的竞争之外，但当他和Verstappen一样，不得不在后期从中间位换到极湿位时，他的排名进一步下降。

虽然他也能在场上切分，但他的进步不如他的队友，只能屈居第八。

他说:“赛车比第八名好很多，这很遗憾，当我们有一条清晰的赛道时，我们的速度很好。

“在那里很棘手，比如和基米(法拉利的莱科宁)在一起，我没有看到他在我前面撞车。直到我回到维修站看到回放我才知道他撞车了。

“从这个角度来看，他们显然做出了一些明智的警告。我很高兴我们能够参加比赛，很高兴我们能够完成比赛，尽管发生了一些撞车事故，但每个人都是安全的。粉丝们忍受了一个漫长的下午，所以感谢他们坚持下来。”