红牛在很大程度上避免了巴林大奖赛的闹剧

在法拉利和梅赛德斯争夺胜利的战斗中，马克斯·维斯塔潘孤独地获得了第四名，而皮埃尔·加斯利则为蒂尔布鲁克车队拿到了他的第一个积分。

维斯塔潘的比赛在旋风中开始，在与迈凯轮车队的小卡洛斯·塞恩斯相撞之前，他落后于奔驰车队的瓦尔泰利·博塔斯，后者在第4弯道砰地关上了他的门，损坏了西班牙人，而维斯塔潘毫发无损。在第五名的时候，维斯塔潘没有在他的前面或后面进行太多的循环，当汉密尔顿在塞巴斯蒂安维特尔的移动中看到德国人陷入了旋转，然后他不得不停下来更换损坏的前翼，将荷兰人提升到第四名。

查尔斯·勒克莱尔的一个问题让他失去了赢得比赛的机会，但最后一辆安全车阻止了维斯塔潘连续第二次登上领奖台。

“我认为我们今天把结果最大化了，这是又一个很好的分数，”赛后他说。“第四名的成绩并不是太糟糕，因为我们在速度和后轮抓地力方面遇到了困难，尤其是在大风的情况下。我经常滑来滑去，所以这并不容易，我必须控制住，但我不认为我们能做得有什么不同。我把赛车开到了极限，在澳大利亚的情况要好一些，但在这里却非常困难。

“我们今天几乎登上了领奖台，但这可能是运气，因为我们没有真正的速度，这是我们应得的。无论如何，这对查尔斯来说是更不幸的，但至少他仍然站在领奖台上，我对第四名并不太失望。

“关于这款车，我们还有很多东西要学，所以我们将回到工厂，了解这里发生的事情，并继续努力缩小在中国的差距。这不是我们的周末。”

虽然加斯利从第13名发车到第8名跃升了5个名次，但法国人承认他在RB15中仍然不是主场。

他说:“这是一场相当艰难的比赛，我对赛车还不是很满意。只要我试着推，我就会在后轮和牵引力上挣扎。当然，我需要看看我能做些什么来最大限度地发挥赛车的性能，并和工程师们一起工作，看看我们能做些什么来让我感觉更自信，因为目前我觉得我不能真正地推动。

“我需要努力适应，因为每辆车都是不同的，我会和车队一起找到更适合我驾驶风格的调校。总的来说，我认为今天也有一些积极的方面。发车后赛车感觉好多了，我设法在积分之内完成了比赛，现在我们只需要找到我们可以改进的地方。”