维斯塔潘对新加坡领奖台感到满意

在第一轮进站前，这位红牛车队的车手跑到了第四名，与塞巴斯蒂安·维特尔一起进站，但关键的是，他比排名第二的查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿都要早。维特尔超越勒克莱尔获得领先，而荷兰人维斯塔潘超越汉密尔顿获得第三名。

在最后阶段，使用新轮胎的汉密尔顿有三次安全车的威胁要攻击维斯塔潘，但荷兰人能够将冠军领跑者控制住。

进入周末，红牛是在新加坡为胜利而战的热门车队之一，但是尽管威胁从未实现，维斯塔潘很高兴回到领奖台上。

他说:“当然我们总是想赢，但是登上领奖台，在一条你无法超车的赛道上获得一个位置是积极的。的确，我们来到这里希望得到更多，但这对我们来说仍然是一个不错的结果，特别是考虑到昨天排位赛中其他人的速度。

“比赛的大部分时间都是在控制速度，让轮胎保持活力，幸运的是，这对我来说很有效。查尔斯在前面处理好了轮胎，速度非常慢，但这让每个人都非常接近，让我在刘易斯面前抢到了位置。进站后我们的速度很好，即使在所有的安全车重新启动的情况下，我还是很舒服地排在第三位，直到最后几圈刘易斯用新轮胎奋力超越我，但幸运的是我们能够坚持下来。

“从赛车的角度来看，我不会说今天是令人兴奋的，但新加坡作为一条街道赛道有很多加分，对身体来说真的很艰难，只是一条很酷的赛道。这并不是我们所希望的周末，但我们会在下周末之前继续努力。”

与此同时，亚历克斯·阿尔本无法超越他的第六名完成比赛，尽管在后期阶段与瓦尔特利·博塔斯纠缠不开。

他说:“那场比赛的大部分时间都在管理我的轮胎，所以体力上比我预期的要容易。直到最后20圈，我才真正感受到压力。所以，当我开始P6并完成P6时，我将其称为管理之战。

“有时对我来说，这更像是一场游行，而不是一场比赛。还有一点令人沮丧的是，整场比赛我都被堵在一辆奔驰车后面。由于我无法在赛道上超车，我希望进站能让我在赛道上领先，但不幸的是，这并没有发生，然后安全车出现了几次。

“在中间阶段，我想超过瓦尔特利，但我没有超越梅赛德斯的速度。整场比赛我都在银色尾翼上打转，那可不好玩。当他推我的时候，我也在推，当他救了他的轮胎时，我也救了我的轮胎，所以我感觉我只是在后退和前进，几乎感觉他在给我后退，这样刘易斯就可以领先了。

“总而言之，这是我第一次来到这里，这是一场积极的比赛。我的速度好了很多，所以我肯定在进步。即使在比赛中，我也在寻找提高速度的小技巧。”