汉密尔顿和维尔斯塔彭对意大利大奖赛撞车有自己的看法

奔驰的老板托托沃尔夫暗示Max Verstappen在意大利大奖赛荷兰人和Lewis Hamilton的碰撞中执行了一个“战术犯规”。

两人在蒙扎的第一个发夹弯相撞，维尔斯塔彭的红牛赛车降落在汉密尔顿的头上，两人在沙砾中结束了比赛。

比赛结束后，各方都发表了讲话，他们都认为这应该被视为一场比赛事故——他们将在今晚晚些时候面对比赛干事——但沃尔夫说，他觉得维尔斯塔彭可能犯了“战术犯规”。

他说:“管理人员将决定谁是主要的责任。”“我会说这是一个战术犯规，他知道如果刘易斯保持领先就会赢得比赛。

“他跑到香肠路边去了，不过我们还是让乘务员决定吧。

“我不想像我的一些同事一样做一个赌徒。

“在那个阶段，马克斯在里面，进入香肠路边，并进入他。

“这还会继续——我们在银石赛道上发生了高速碰撞，今天又有一辆车降落在另一辆赛道上。轮子在路易斯的头上。

“我觉得是赛车。”

在第一圈时，汉密尔顿也尝试了类似的动作，但为了避免碰撞，他们选择了跑圈。

汉密尔顿说:“我已经尽我所能地比赛了，我超过了兰多并进站，损失了大约一秒钟。我出来了，看到迈凯轮开过来了，然后max，我在2号弯道给他留出了空间，但他就压在我身上了。

“这和第一圈的情况一模一样，我让步了。这是赛车。他今天不想让步。他知道接下来会发生什么——他会越过路缘，打我。”

Verstappen还认为这次碰撞应该被视为一场赛车事故。

他解释说:“我们意识到比赛将会很接近，他从维修站出来，意识到我要去争取。””他挤我。我想和他一起工作，我们都很专业，但他不给我留空间。他不断地把我推到一边，让我无处可去。”

在解释这两次碰撞的区别时，Verstappen补充道:“我不认为你可以用同样的方式来判断这些事件。我在他旁边。

“你需要两个人相互合作。不幸的是,我们感动。没人想知道今天发生了什么。这是非常不幸的。”

红牛负责人克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)说，维尔斯塔彭的慢停意味着他离开了位置，碰撞只是赛车而已。

他说:“我们不应该处于那种境地。他在外围有足够的空间，但刘易斯在第2回合把他包围了。麦克斯当时在旁边，然后出事了。

“你可以从两方面进行论证。如果你选择中间立场，这是一起赛车事故。麦克斯可以把球钉在左边，路易斯可以给他更多的空间。

“这个东西出现在比赛中非常令人沮丧，但谢天谢地，我们有光环，因为它落在了刘易斯的头上。”