今秋如何用干冰解决火车晚点问题

干冰将被用来清除铁路线上的树叶，以解决火车延误的问题。

由谢菲尔德大学的工程师开发的这种清理树叶的技术，将在未来几周内由北方运营商在一列客运列车上进行试验。

它是如何工作的

干冰颗粒会在旅客列车上的气流中燃烧到铁轨上，使树叶结冰变脆。

然后干冰迅速变回气体，使其膨胀并破坏叶子。

工程师干冰系统的发明者声称，他们的方法效率更高，因为客运列车可以使用干冰系统，相比有限的清洁列车，客运列车可以行驶更远的距离。

它也不会留下可能损坏铁轨和火车车轮的残留物，并且可以在同一段铁路上每天使用一次以上。

该系统之前已经在测试轨道上进行了试验，并可能在2023/24年之前广泛推广。

目前，61列特殊列车通过高压水柱和含有沙粒和钢粒的凝胶来辅助刹车来清理落叶。

“这对乘客来说很棒。”

罗杰·刘易斯教授是这项新技术的研发负责人，他告诉法新社:“这项技术将在秋季对火车的性能产生重大影响，提高安全性。”

“它将提供比现有技术更可预测的制动和牵引力，并将有助于提高列车性能，减少延误，提高乘客满意度，并支持使用新技术来提高英国铁路网络的利用率。”

“这对乘客来说是件好事，对所有的火车运营商和铁路网也是如此。这将使他们的生活更轻松。”

为什么铁路上的树叶很危险

英国铁路沿线约有1000万棵树，每年秋天都会有数千吨树叶落在铁轨上。

当火车从叶子上经过时，它会形成一层滑层，其效果与道路上的黑冰相似。

这导致列车延误，因为列车必须减速、减速和提前刹车。

与秋季相关的问题每年给铁路行业造成约3.45亿英镑的损失。

本文的一个版本最初出现在NationalWorld.com