英国航空公司计划在飞机上使用酒精—

英国航空公司(British Airways)英国航空公司(BA)声称，最早将于明年使用乙醇生产的可持续航空燃料为未来的航班提供动力。

该航空公司表示，与传统的化石航空燃料相比，这种燃料将减少70%以上的温室气体排放。

这家总部位于英国的航空公司将投资LanazaJet在乔治亚州新建的一家美国工厂，以生产商业规模的可持续航空燃料(SAF)。

燃料是如何工作的?

这种可持续航空燃料是通过兰扎航空的酒精制喷气(ATJ)工艺生产的

这个过程可以使用任何来源的可持续乙醇，包括但不限于，由不可食用的农业残留物制成的乙醇，如麦秸和回收的污染。

这家位于乔治亚州的工厂将于今年开始建设，它将把可持续的乙醇(一种广泛与汽油混合以降低其碳强度的化合物)转化为航空燃料。

该航空公司表示，预计到2022年底，兰扎航空公司的喷气燃料将为一些航班提供动力。然后，英航希望在英国部署SAF的产能，依靠政府的支持来“推动脱碳”。

然而，在一开始，这种燃料可能只提供英航总燃料需求的一小部分。SAF可以替代高达50%的传统喷气燃料。

到目前为止，在演示飞行中，包括2018年由航空公司进行的一次飞行英国维珍大西洋航空公司与LanzaTech相比，SAF的混合比例仅为5%左右。

这一消息传出之际，荷兰皇家航空公司(KLM)声称，已经为首架从阿姆斯特丹飞往马德里的商业航班提供了可持续合成煤油。

该航班使用了500升壳牌制造的合成煤油，仅占该航班总燃油消耗量的5%多一点。

英国航空公司首席执行官肖恩·道尔(Sean Doyle)表示:“推进可持续航空燃料的开发和商业部署对于航空业的脱碳至关重要，与LanzaJet的合作表明，英国航空公司在继续实现净零排放的过程中取得了进展。”

“随着乔治亚州工厂的成功启动，我们希望随后在英国部署技术和SAF生产能力。英国拥有成为部署这种可持续航空燃料生产设施的全球领导者所需的经验和资源，我们需要政府的支持来推动脱碳并加速实现这一愿景。”