市政市长将得到数十亿英镑的拨款，以便对英国城市的公共交通进行全面改革——这就是具体的地点
瑞希·苏纳克准备向交通投入数十亿英镑，以满足各大城市市长的需求改善主要公共交通线路的权力。
财政部表示，将向大曼彻斯特、西米德兰兹郡和南约克郡等地区提供近70亿英镑的资金，用于从电车改善到在基础设施、票价和服务方面引入伦敦式的改进等项目。
69亿英镑的资金
投资将会显现出来作为大曼彻斯特市长安迪·伯纳姆的胜利他一直在大力游说政府为他所在的地区提供资金，以建立一个伦敦式的交通系统。
工党的伯纳姆先生在本月初于曼彻斯特举行的保守党会议上呼吁拨款10亿英镑，并向部长们施压。
这一宣布也被吹捧为对权力下放议程投下的信任票，因为所有获得现金的都是有市长的地区。
其中，西约克郡拨款8.3亿英镑，南约克郡拨款5.7亿英镑，西米德兰兹郡拨款10.5亿英镑，蒂斯谷拨款3.1亿英镑，英格兰西部拨款5.4亿英镑，利物浦市区拨款7.1亿英镑。
大约57亿英镑将用于解决这些地区的交通问题，而12亿英镑的新资金将用于改造公交服务，使其提供伦敦式的旅程时间、票价和服务数量。
“票价应该降至伦敦水平”
伯纳姆表示，这笔资金是“重要的第一步”，“表明政府正在倾听大曼彻斯特区正在提出的理由”。
但他表示，也需要持续的收入资金。
“尽管这很受欢迎，但仅靠基础设施投资并不能让大曼彻斯特的人们感到升级是真实的。”他说。
“只有当公共汽车服务的频率和覆盖范围增加，票价降低到伦敦水平时，这才会发生。
“所以我们现在希望政府能很快在这个基础上建立起来，并将这笔拨款与收入资金相匹配，使我们的蜜蜂网络愿景成为现实。”
财政部表示，57亿英镑的和解协议为期5年，比最初提议的42亿英镑有所增加。
虽然12亿英镑的公共汽车资金是首相承诺的30亿英镑公共汽车支出的一部分“汽车革命”3月。
代表公共汽车和长途汽车行业的客运运输联合会表示，30亿英镑的全额拨款尚未到位，这意味着政府的“言论与现实并不相符”。
苏格兰、威尔士和北爱尔兰也将通过巴奈特公式获得额外资金。
Sunak先生说:“伟大的城市需要伟大的交通，这就是为什么我们投资数十亿美元来改善我们城市地区的交通，我们在全国范围内提升机会。”
“没有理由让在北部和中部地区工作的人比在首都通勤的人要多等几倍早上的公共汽车或火车。
“随着我们对地方交通网络进行现代化改造，使它们适合我们的大城市以及那些在其中生活和工作的人，这场交通革命将有助于纠正这种失衡。”
本文最初发表于NationalWorld.com