“在米尔顿凯恩斯的高速公路上，由于缺乏决策，生活受到了摧残”——声称

的选项范围牛津至剑桥高速公路白厅尚未宣布，但该计划将使其与东西铁路轨道“广泛一致”，这将使其通过议员大卫霍普金斯的选区。

他说:“周一，160人参加了在韦文登村礼堂举行的会议，讨论高速公路的问题。Cllr霍普金斯(Cons, Danesborough & Walton)在周二的一次会议上说。

“情绪高涨。缺乏决策正在破坏人们的生活，这对那些等待政府和公路局有所作为的人们产生了真正的影响。这对人们来说是一个艰难的处境。”

Cllr Hopkins挑战MK市议会的交通和规划主管，Cllr Martin Gowans(实验室，布莱切利东)，将议会的政策从有条件的支持转变为反对。

该地区的其他议会，白金汉郡他说，牛津郡的一些地方已经站出来反对修建高速公路。

Cllr Gowans说，议会对米尔顿凯恩斯的支持条件设定得太高了，他认为高速公路局不太可能满足这些条件。

该委员会希望看到东西铁路线路开通并电气化，然后再给予全心全意的支持。Cllr Gowans说，它还希望首先满足一系列环境条件。

霍普金斯议员担心议会的一份政策文件，叫做运输基础设施交付计划他没有明确表示安理会的立场。

他说:“我希望委员会与领导人和内阁成员有同样的政策。”

政策文件中提到了这条路线，表明“拟议的高速公路可以最大限度地为当地居民和企业带来好处。”

它还提到了公路和铁路，因为它们大大增强了“横跨(牛津到剑桥)弧线的东西连接，为人们在米尔顿凯恩斯生活和工作提供了新的机会。”

“交通方面的挑战是最大限度地发挥这些战略计划的效益，以实现米尔顿凯恩斯的包容性和可持续增长。”

在授权决策该委员会负责交通政策和规划的战略负责人James Povey说，这份文件是对可能发生的事情的“高水平”战略展望，并不意味着支持。

MK委员会已经进入了一个有争议的保密协议与路政署合作，以便路政署人员与政府讨论各种方案，并在幕后影响决策。

Cllr Gowans说:“他们不太可能达到我们设定的标准。”

他补充说，在这个问题上，他对居民表示同情。“如果我住在沃本沙或韦文登，我也会担心的，”他说。

另一位内阁成员，艾米丽·达灵顿夫人拉布拉多(拉布拉多也是布莱切利东区的人)向霍普金斯勋爵保证。

她说:“整个内阁都支持我们的政策决定，我们借此机会向部长们表明了这一点。”

Cllr Gowans批准了交通基础设施交付计划，该计划列出了道路和公共汽车方面的一系列优先政策。

会后，一名发言人表示高速公路公司他说:“我们将继续与牛津剑桥地区的所有利益相关者在高速公路上合作。

“该项目目前正在进行治理过程，一旦完成，我们将能够分享更详细的时间表。我们将继续与利益相关者密切接触，制定咨询的细节，并在细节确定后立即向他们提供最新的时间安排。”