泰晤士河谷空中救护人员尝试使用“全血”来拯救生命

泰晤士河谷空中救护船员们正在参加一项试验，将“全血”作为紧急护理的一部分，用于治疗严重失血的患者。

作为SWIFT(一线创伤全血研究)试验的一部分，该慈善机构的重症护理团队已经加入了其他9家空中救护车组织，使用“全血”以及单独的红细胞和血浆。

该项目由英国国家医疗服务体系血液和移植部门与国防部和英国空中救护车部门合作领导。

如果成功，该试验可以减少平民患者的创伤死亡人数，以及战场上的伤亡人数，在任何情况下，延迟输血几分钟甚至几秒钟可能是至关重要的。

泰晤士河谷空中救护车是第二家在急救车辆上运送血液的HEMS(直升机紧急医疗服务)。

在为期两年的试验期间，重症监护人员将携带全血和红细胞。

ttaa首席运营官亚当·潘特说:“病人护理是我们在泰晤士河谷空中急救中心所做的一切的核心，所以我们欢迎有机会看看创新，可以改善那些遭受这种伤害的人的结果。

“这项试验是泰晤士河谷空中急救中心关键工作领域的一部分，研究可以改善患者预后的领域，并实施治疗和技术，使他们有最大的康复机会。”

目前，泰晤士河河谷空中救护人员携带红细胞和血浆，因为它们比含有血小板的全血更容易储存，而且保质期更长。

血小板是细胞中帮助血液凝固的部分，必须储存在一个固定的温度下，并需要不断移动以保持含氧。这使得它们很难在医院外使用，这就是为什么目前使用红细胞和血浆的原因。

试验使用的血液将是O Rh阴性，这是一种“通用供体”血型，用于紧急护理，在输血开始前没有时间检查患者的血型。

SWIFT的联合首席研究员、NHS血液和移植的止血和输血医学顾问Laura Green博士说:“空中救护车在事故现场提供输血的作用至关重要——在最具挑战性的环境中提供最具挑战性的治疗。

“在创伤性失血期间，任何延迟开始输血都会降低生存机会。我们希望SWIFT将表明，在一个袋子中输入所有成分的血液在后勤和程序上都有好处，并最终改善患者的结果。

“我们很高兴能与空中救护组织和国防医疗服务部门合作，推动创新，为危重病人提供更好的护理。我们也非常感谢我们的O Rh阴性献血者，他们的通用献血者的血液在创伤输血中至关重要，包括在这项试验中。”