呼吁延长“重要”公共交通补助金，以防止米尔顿凯恩斯的公共汽车服务削减

米尔顿凯恩斯市议会呼吁延长公交车恢复补助金，这是一笔提供给私营公交运营商的资金，帮助他们从大流行中恢复过来。

这笔拨款将持续到3月底，在运营商面临通胀飙升、司机短缺和乘客减少的情况下，提供了财务稳定。

然而，乘客数量没有显示出恢复到大流行前水平的迹象。许多公交车在大部分座位空着的情况下运行，这意味着线路在亏损。

议员他们担心，如果没有延长拨款或适当的长期资金，私营公交运营商将被迫削减公交线路，大幅提高价格，甚至放弃不盈利的服务。

工党进步联盟公共交通内阁成员珍妮·威尔逊·马克卢议员说:“公共汽车是米尔顿凯恩斯成千上万人的生命线。它们让社区保持联系，带人们去工作和重要的约会，所以它们受到威胁是可怕的。私营巴士公司已经发现自己经营服务处于亏损状态，无法满足乘客的需求政府提供有限的支持。

“我担心，如果政府取消拨款，不提供长期资金，可能会产生毁灭性的影响，对米尔顿凯恩斯的人们造成广泛的破坏。”

虽然巴士由私人公司运营，但市政局通过补贴优惠车费提供支持。这包括65岁以上和残疾居民的ENCTS通行证，以及19岁以下的All In 1卡。

今年，该委员会将增加对All in 1卡持卡人的财政支持，以应对通货膨胀的票价上涨。

议员罗伯·米德尔顿工党进步联盟资源内阁成员补充说:“就像私人公交公司一样，委员会面临着中央政府资金的大幅减少，所以根本没有钱或资源来花费数十万美元补贴私人运营商不再愿意支付的公交线路。”

“我们将继续在力所能及的范围内支持公共交通，包括为儿童和老年人提供票价补贴，但我们无法做到这一切。”