议员们表示，米尔顿凯恩斯最大、最知名的雇主可能会受到新铁路计划的威胁

执政的MK议员抨击了政府建立一个新组织来取代的计划网络的铁路来运营英国的铁路

他们说，组建新的英国铁路公司(GBR)的举动可能会给铁路网络米尔顿凯恩斯办事处的员工带来灾难。

在伤口上撒盐的是，本周政府通过一份新闻稿宣布了一项城镇竞标，以竞标成为新英国铁路总部所在地。

该公告将使城市之间相互竞争，只会给目前居住在MK的3000名员工带来不确定性，他们在为网络铁路公司专门建造的象限:MK办公室工作。

英国铁路公司将成为一个新的公共机构，负责运营英国的铁路。在威廉斯-沙普斯铁路计划(Williams-Shapps Plan for Rail)之后，该计划于2021年5月投入使用，该计划的任务是在时间表崩溃和特许经营失败之后改革英国铁路。

GBR的目标是在2023年吸收并取代目前的轨道运营商Network Rail。

新系统将类似于伦敦交通局，由GRB制定时间表和价格，售票和管理铁路基础设施。

尽管一些铁路网工人可能会被“吸收”到GBR，但根据最新的竞争公告，现在的问题是他们将不得不搬到哪里去。

该声明被当地议员形容为对目前在MK工作的所有铁路网员工的“打击”。

MK市议会领袖，工党的皮特·马兰德，发誓要反对任何将这些铁路工作岗位从米尔顿凯恩斯转移出去的计划。

他说:“MK工党发誓要竞标总部，但担心政府的议程是‘平定’MK，以促进北方的就业。”

关于这些提议可能意味着什么，目前几乎没有什么细节，工党议员要求回答为什么没有细节的宣布，以及它对米尔顿凯恩斯的高技能工作岗位意味着什么。

皮特补充说:“保守党宣布正在为英国铁路公司寻找一个新家，这对米尔顿凯恩斯铁路网的每一位工作人员来说都是一个打击。”象限已经是铁路网事实上的总部，这里有成千上万的技术工作岗位。”

“我们无法找到有关这些计划意义的更多细节。政府通过新闻发布来制定政策，却不能提供更多的事实，这是一种耻辱。这有点像是一种绝望的尝试，试图为所谓的“升级”和将工作岗位迁出伦敦找到一些说法。

“然而，他们似乎不了解铁路网，他们所谈论的技能主要已经在MK这里了。

人们会对缺乏明确性和草率的公开方式感到担忧，因为几乎没有答案。”

“我们将考虑竞标总部，但使用的语言表明，像MK这样已经成功的地方不需要申请。让英国其他地区变得更有水平，绝不意味着让米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)变得更低水平。我们迫切需要明确的是，MK的工作是安全的，我们将反对任何夺走它们的计划。”

但当地保守党议员对工党的担忧不屑一顾。他们的领袖亚历克斯·沃克说:“这完全是胡说八道，当地工党热衷于转移居民对他们管理MK议会失败的注意力。”

他补充说:“政府显然致力于提升国家的每一个部分，工党诉诸绝望的危言耸听来让自己变得重要，这令人厌恶。”

“这些是人们的工作和生计，认为他们会失去这些是不负责任的，不会让人们凌驾于政治之上。”

英国铁路网的一位发言人说:“政府已经发起了一项城市竞标，以申办英国铁路网的新总部。英国铁路网将在几年后接管英国铁路的运营，并将吞并英国铁路网。”

“铁路网目前的总部设在伦敦，其位于米尔顿凯恩斯的办事处是工程、基础设施、支持服务和国家时间表的关键国家中心。所有这些活动在未来都是非常需要的。”