回到1992年，当时米尔顿凯恩斯新城被宣布“建成”。

在1992年4月生效的财产转移和解散令中，环境大臣宣称他对公司(MKDC)“基本上实现了”它设定的目标——从零开始创建一座城市——感到满意。

成立于1967年3月，MKDC监督了4.4万所房屋的建设，种植了1400万棵树和灌木，提供了100多公里的新网格道路，并建造了230公里独特的自行车和步行路线，称为Redways。

在鼎盛时期，该公司雇佣了1700人，其中包括该国最具远见的建筑师——他们都不得超过40岁。

其指导原则载于香港的总体规划米尔顿凯恩斯法令规定，这个地方应该被定义为“树中之城”，在那里，任何建筑都不应该高于最高的树。

在多层公寓和塔楼主导其他大型城镇景观的时代，这是一种激进的想法，但它成为了城市设计的基础。

然而，几十年后，规划者改变了主意，提高了允许的高度，认为MK需要“地标性建筑”。

今天，越来越多的高层建筑占据了景观的主导地位。最近，一幢33层高的公寓楼获得了规划许可，该公寓楼将建在一个新开发项目中，该项目将成为通往米尔顿凯恩斯中心的门户。

米尔顿凯恩斯的总体规划确定了六大目标。它们是:机会和自由的选择，方便的移动和进入，良好的沟通，平衡和多样性，一个有吸引力的城市，公众意识和参与，以及有效和富有想象力的资源利用。

它描述了城镇应该如何以大约2公里长1公里宽的街道和林荫大道网格为中心。不同寻常的是，整个总体规划采用的是公制，而不是当时流行的英制。

《总体规划》中也有一些关于交通的激进建议，其中至少有一个今天已经实现，

报告建议，未来可能会有“用于米尔顿凯恩斯当地交通的轻型电动汽车”，同时还会有固定的轨道系统，比如单轨铁路，沿着网格道路运行。

为当地人提供的设施包括公交车站、商店、酒吧和学校，这些设施都集中在主要步行街与主要道路交叉的地方。该计划将这些活动中心称为“活动中心”，并承诺每个居民都应该在六分钟内步行到至少一个这样的中心。

公社成立之初，在指定地区的现有城镇和村庄居住着4万多人。他们的任务是建造一座最终能容纳25万人的新城市。

一旦MKDC的任务完成，政府将米尔顿凯恩斯的控制权移交给新城镇委员会，该委员会后来成为家庭和社区机构(HCA)。

具有讽刺意味的是，MKDC在建设新城市时没有实现的一件事是实际使用“城市”一词的权利。

30年后的今天，可委员会希望第四次申请城市地位的申请能在女王的白金禧年庆祝活动期间获得批准。