政府将接管东南铁路的运营

的政府是接管经营的吗火车在“严重违反”了运营商Southeastern的特许经营协议后，该公司的服务被取消。

运输大臣Grant Shapps表示，有明确的证据表明，该运营商违反了与财务问题有关的“诚信”义务。

他说，他的部门发现有证据表明，该运营商没有申报超过2500万英镑的纳税人资金，而这些资金本应偿还。

他说:“有明确、令人信服和严肃的证据表明，LSER违反了对我们铁路成功的绝对基础的信任。”当信任被打破时，我们会果断采取行动。

“控制服务的决定毫不含糊地表明，我们不会接受私营部门对乘客的完全承诺，以及在纳税人支持下的绝对透明度。”

东南铁路公司由Govia运营，运营着400列火车，横跨伦敦、肯特、东苏塞克斯和高速1号线。它每天运行近2000次服务，服务180个车站。

该运营商于2020年9月获得了许可证，有效期至2021年10月16日。政府将从10月17日起接管运营服务，但坚称这些变化不会对工作人员或乘客产生影响。

政府说，正在进行调查，并将考虑采取更多行动，包括经济处罚。

与Keolis共同运营Govia的Go-Ahead集团宣布，其首席财务官Elodie Brian已辞职，立即生效。

这一消息促使人们再次呼吁结束“失败的”铁路特许经营体系，并将该国的铁路网络重新国有化。

铁路、海运和运输工会秘书长米克·林奇说:“这次破产似乎完全是由于Govia对其财务承诺的玩弄，并引发了对其其他业务可行性的严重质疑，包括繁忙的泰晤士河连接服务。”

“现在是时候让英国其他失败的私人铁路运营摆脱痛苦，摆脱中间商，建设一条适合后疫情时代绿色未来的公共铁路了。”

运输受薪员工协会秘书长曼努埃尔·科尔特斯补充说:“铁路特许经营的日子现在必须彻底结束。我们一次又一次地看到私营部门失败，纳税人出手相救。

“我们需要政府抛弃失败的特许经营制度，结束火车运营公司的暴利行为，接管整个铁路，锁定库存和轨道。”

今年5月，政府宣布了将英国大部分铁路运营重新置于其控制之下的计划。

英国铁路公司将从铁路网手中接管基础设施的所有权和维护，将设定大部分票价和时刻表，并选择私营公司运营服务。

预计将于2023年开始运营。