在米尔顿凯恩斯，站在被污染的网格路公交车站会致人死亡吗?

他们将对数据进行“深入研究”，包括网格道路的污染是否会影响站在城市公交车站的人的健康。

尽管吸烟者人数降至略高于总人口的13%，低于全国平均水平，但因吸烟相关疾病(如肺癌)入院的人数仍远远高于该国类似地区。

米尔顿·凯恩斯大学医院副总裁约翰·布雷克斯利周四告诉健康与福利委员会，这个问题需要“最大程度的关注”，因为医院已经到了难以应对的地步。

在每次会议上，委员会都会在所谓的“例外报告”中被告知该市关注的健康和福祉问题。成员们听说，在2017-18年度，每10万米尔顿凯恩斯人中，就有1860人去医院。

这比同类地区(每10万人中有1426人)和最高的1199人还要糟糕。

米尔顿凯恩斯临床调试小组主席尼古拉·史密斯博士说，入院人数可能表明，患有肺部和呼吸疾病(COPD)的人可能需要更好的诊断和控制症状的方法。

米尔顿·凯恩斯健康观察组织的希尔达·柯克伍德说，空气污染可能是一个问题。“我们是一个以汽车为基础的城市，”她说。

但MK委员会的首席执行官迈克尔·布雷西(Michael Bracey)说，城市的“低住房密度”可以抵消道路污染的影响。

但该委员会领导人、议员皮特·马兰德(Pete Marland)表示，当公交用户站在城市网格道路系统的车站时，空气污染的论点可能是有道理的。

当他们站在那里时，他们可能会接触到更多来自汽车、卡车和公共汽车的污染物。

“多年来，我们一直在试图找到原因，”他补充说。

委员会公共卫生负责人穆丽尔·斯科特说，这些数字“相当严峻”。

“我们需要决定我们需要做些什么来扭转局面，”她说。

执董会将在未来的会议上研究更详细的分析。