2021年将推出最好、最大的新车
2020年不是个好年份。它打乱了每个人的生活，就像世界其他地方一样，汽车工业也没有受到影响。
工厂被迫关闭，销量大幅下降，但汽车制造商仍推出了新产品。不管2021年的情况如何，我们可以肯定的是，2021年将会有更多的新车问世，重点是混合动力和电动汽车。
这是一个不断变化的景观，确定的确定性与更雄心勃勃的意图交织在一起，但在这里我们试图收集一些定于2021年上市的最有趣或最重要的车型。
阿尔法罗密欧Tonale
作为阿尔法现有的Stelvio的小兄弟，Tonale的目标是在上市时与沃尔沃XC40和揽胜极光等紧凑型高端suv一较高下。与伟大的阿尔法外观和插电式混合动力选项，它可能是在手臂上的一针品牌需要
阿尔法罗密欧朱利亚GTA
在阿尔法的另一端的范围从一个小型混合动力SUV是朱利亚GTA。一个在类固醇的Guilia Quadrifoglio, GTA是一个更强大，更轻的重量采取的超级轿车。它的2.9升V6发动机可以输出533马力，更宽的履带和定制的悬挂设置可以提高它的操控能力。一个GTAm版本剥离了后排座位，以支持一个滚动条。
阿斯顿·马丁瓦尔哈拉殿堂
被阿斯顿称为“瓦尔基里之子”的瓦尔哈拉将是该品牌的第三款中置引擎超级跑车，前两款是令人费解的瓦尔基里和瓦尔基里AMR。采用F1技术，Valhalla将使用内部设计的3.0升V6发动机，盖登说这将是其范围内最强大的，因此预计其双涡轮混合动力装置将超过700马力。
奥迪e-tron GT
如果说奥迪的e-tron是进入电动汽车世界的安全的第一步——每个人都喜欢SUV，毕竟e-tron GT更有野心。定位与保时捷Taycan，全电动四门快背共享保时捷的平台，预计提供高达641马力和约250英里的航程。它将是奥迪电动汽车家族的顶级车型，预计到2025年将包括12辆汽车。
奥迪Q4 e-tron
另一个电动汽车概念将于2021年成为现实。Q4 e-tron是一款基于大众集团MEB平台打造的中型全电动SUV，旨在挑战特斯拉Model y。最终版本的技术细节令人担忧，但概念车225千瓦(301马力)和280英里的续航里程暗示了买家的期待。
宝马预告
宝马到目前为止只发布了i4的概念车图片，但预计量产版将于明年上市，可能会降低一些更有争议的设计元素。i4将是一款纯电动中型轿车，与特斯拉Model 3一较高下。宝马称，i4单台电机和80千瓦时电池将提供523马力和373英里的续航里程。
宝马第九
之前被命名为iNEXT的iX将是第一批在宝马通用平台上建造的汽车之一，该平台可以支持内燃机、混合动力和全电动动力系统。的9将使用后者，并作为宝马i系列电动汽车的旗舰车型。这是一款接近X7尺寸的大型SUV，虽然传动系统的全部细节还不清楚，但宝马表示，这款车将提供500马力，官方续航里程超过370英里。
雪铁龙e-C4
新雪铁龙C4已经开始出现在全国各地的展厅里，但要到2021年初才会出现在消费者面前。这款敞篷掀背车兼跨界车配备了50千瓦时的电池，提供217英里的续航里程和134马力的电动马达，将挑战福特福克斯和日产聆风等车型。起价为32180英镑。
Cupra el-Born
el-Born是Cupra的第一款全电动车型，是基于常规Seat el-Born EV。与其他Cupra产品一样，el-Born采取了常规的家庭掀背车，并在其上增加了性能旋转。这不仅是一个更强大的电机(预计约210马力)，但也调整了汽车的乘坐，操作和制动，以提供更动态的体验。Curpa表示，el-Born将在2.9秒内达到30英里每小时的速度，并提供高达310英里的航程。
达契亚春天电动车
达契亚以廉价品牌而闻名，而电动汽车则以相对昂贵而闻名。这使得Spring EV成为一款重要的汽车。基于中国市场的雷诺，这款紧凑型全电动跨界车的公路版预计将在2021年初上市，成为欧洲最便宜的电动汽车。虽然不能保证它一定会出现在英国，但Dacia表示他们正在探索这个想法。在车身内部，Spring使用了43马力的马达和26.8千瓦时的电池，可行驶140英里。
菲亚特500
全电动菲亚特500可能看起来相当熟悉，但它是全新的。它完全抛弃了内燃机，是对500著名设计的现代化改造，但采用了全新的电动汽车平台，配有94马力的电机和42千瓦时的电池，据称续航里程可达199英里。除了微妙的不同外观，预计2021年初上市时，它将拥有更现代的内饰。
福特彪马圣
的福特彪马已经因其良好的驾驶体验赢得了赞誉，但福特将继续挑战极限，推出其紧凑型SUV的全套ST版本。基于嘉年华的基础，这个彪马圣将使用Fiesta ST的197马力1.5升发动机和6速手动变速箱，并将显著改进悬挂和转向系统，以及限制滑移差。
现代Kona N
现代的i30 N是其第一次真正的尝试热舱口和新鲜的成功，这是一个热版本的科纳SUV。也许不是一个明显的选择，但大众已经做了T-Roc R和福特有Puma ST的方式，所以它有一个市场。科纳N预计将共享i30 N的涡轮增压2.0升发动机，该发动机在性能版中产生高达271马力，并已被发现在纽博格林测试，以确保其处理匹配其速度。
现代i20 N
现代汽车不满足于将科纳变成其第二款热门车型，还在开发其i20超级迷你的更快版本。动力装置的细节尚未确认，但i20 N将挑战福特嘉年华ST和大众Polo GTi在小热舱口桩，所以预计至少200bhp和0-60时间约7秒。
现代途胜
第四代图森继续作为一个实用的家庭SUV模型的作用，但扔在一个大胆的新外观。装备精良的竞争对手日产卡什卡(Qashqai)将于明年1月上市，起价为28,495英镑。最初，它将有汽油、温和混合动力或自燃混合动力，之后将在今年晚些时候推出插电式混合动力。
Ioniq 5
Ioniq是现代汽车旗下的纯电动品牌。Ioniq将是现代45概念车(如图)的量产版，紧凑型跨界车不久后将加入Ioniq 6轿车。Ioniq 5将于2021年晚些时候上市，很可能成为日益增长的电动跨界车市场的重要车型。
捷豹XJ
最后一代捷豹XJ去年退出市场，没有立即被取代。相反，该品牌已决定从头开始，利用开发I-Pace获得的知识和经验，将其旗舰重新想象为一款电动汽车。新XJ将是电动的，定位为豪华轿车，与特斯拉Model S和保时捷Taycan一较高下。
雷克萨斯UX 300 e
雷克萨斯以致力于混合动力传动系统而闻名——该品牌的整个系列现在都有汽油/电力的选择，甚至包括外观令人震惊的LC Coupe。但明年，它将以其最小SUV的全电动版加入纯电动汽车的世界。201马力的马达将由一块54.3千瓦时的电池提供动力，有望行驶180英里以上。
马自达MX-30
MX-30是马自达对当前电气化和suv趋势的独特看法。马自达为MX-30配备了35.5千瓦时的电池，而不是塞进一个巨大的电池来获得最大的航程，只能提供130英里的航程。该公司认为，这样的续航里程对大多数用户来说已经足够了，更小的电池可以减轻重量，使驾驶更有趣。
奔驰EQA
奔驰有许多电动汽车在管道中，但EQA，在这里看到的概念形式，是重要的，因为它将是第一款全电动紧凑型高级跨界车。奥迪(Audi)和宝马(BMW)等竞争对手的车型将紧随其后，但EQA预计将率先上市，可选择两轮或四轮驱动，最大马力为268bhp，续航里程为250英里。
毫克的议案
MG曾经是一个跑车品牌，但自从这个名字被中国的上汽集团挽救后，它就变成了廉价的suv。2021年，随着E-Motion计划的推出，这种情况将会改变。这款概念车的元素中有多少会被保留下来尚不清楚，但它肯定会是一款双门全电动轿跑，旨在充当该品牌的光环模型。
日产逍客
日产表示，这款英国最畅销SUV的全新版本将提供优雅的设计、增强的包装和高效的动力系统，并结合来自更高细分市场的质量和驾驶体验。现有的1.3升汽油发动机将提供两种输出功率，并将加入一个增程模型，该模型将由电动机提供动力，使用一个小型汽油发动机为电池充电，而不是驱动车轮。
日产Ariya
对日产来说，Ariya可能比全新的Qashqai更重要，2021年上市时，Ariya将作为一款纯电动SUV与它并驾齐驱。目前细节有限，但日产表示，它将采用双发动机的四轮驱动，并将在尺寸上更接近X-Trail而不是Qashqai。
标致508运动工程
标致(Peugeot)凭借508运动型设计(Sport Engineered)将其颇具吸引力但又不失理性的轿车和庄园变成了一款注重性能的机器。1.6升的油电混合动力传动系统，配上两个电动马达，可产生360S和520NM的转速，在5.2秒内从508加速到62英里/小时，在合理驾驶的情况下，可在电动模式下行驶约26英里。
保时捷911号及至
预计在2021年初，GT3 RS将是目前992代车中最快、最专注的版本。GT3由一个自然吸气4.0升的平板六缸发动机提供动力，将提供超过500马力和选择六速手动或七速双离合自动。GT3首次采用双叉骨悬架，更大的刹车，20英寸和21英寸的交错轮，以及一系列重要的空气特性，使其成为最犀利的911，直到不可避免的GT3 RS到来。
斯柯达Enyaq
使用与大众ID.3和西雅特El-Born相同的专用电动MEB平台Enyaq标志着斯柯达进入家庭电动汽车市场。这是一款专为Karoq和Kodiaq设计的SUV，它将提供电池和电机组合的选择，从标准形式的62千瓦时和177bhp到82千瓦时和201bhp，在提议的vRS版本中最高可达300bhp。
斯柯达欧雅工具
每一代斯柯达欧雅推出了自己的vRS版本，但第四代带来了比以前更多的选择，有汽油、柴油或插电式混合动力版本。汽油版采用2.0升242马力的四缸发动机，可在6.8秒内达到62英里/小时，而197马力的柴油版需要7.5秒才能达到62英里/小时，但汽油版可提供57英里/小时。1.4升插电式混合动力与汽油的242马力相匹配，但据称具有250英里/加仑和38英里的电动汽车续航里程。
双龙汽车车型Korando高达
双龙计划在2015年之前推出一系列全新的全电动车型，但在此之前，它将把现有的一款车型改装成电动汽车。从明年开始，廉价的Korando将配备188马力的电动传动系统，由61.5千瓦时的电池驱动，可行驶200英里以上。
特斯拉模型Y
据特斯拉称，Model Y是一款中型SUV，拥有与Model 3轿车相同的大部分基础结构，可容纳7人，通过四驱双电机配置，可提供高达314英里的续航里程。从零到60英里每小时只需3.5秒，特斯拉表示，通过超级充电网络，Y可以在15分钟内增加168英里的续航里程。
丰田雅力士交叉
雅力士十字是一款将于2021年年中上市的新型紧凑型SUV，它将位于C-HR的下方，与日产Juke和雷诺capture展开竞争。与雅力士共享平台，十字架将在每个方向上更大，坐得更高。它还将是一款混合动力车型——使用雅力士的1.5升汽油/电力配置——并提供四轮驱动，这在该车型中是不同寻常的。
丰田Rav4混合动力车
新的RAV4插电式混合动力是丰田混合动力系列的新旗舰，也是迄今为止最强大的RAV4, 2.5升发动机和电机的总功率为302马力。丰田承诺，在充满电的情况下，这款车的行驶里程为46英里，二氧化碳排放量为22克/公里，价格为47395英镑起，2021年第二季度开始发货。
丰田汉兰达
位于Rav4之上的汉兰达是一款七座家庭SUV。这是第四代汉兰达，但第一次来到英国。定于3月晚些时候上市，起价50595英镑，汉兰达将使用2.5升汽油发动机和全混合动力系统，通过四轮驱动系统提供241马力。经济性为42.8英里/加仑，二氧化碳排放量为146克/公里。
沃克斯豪尔阿斯特拉
去年看到阿斯特拉得到了一个温和的面貌和一对新的发动机，但2021年将看到一款全新的汽车。这款新车型将保留一款低矮的轿跑车造型，并与标致308等标致集团其他车型共享一个平台和发动机，包括汽油、柴油和插电式混合动力车型。
沃克斯豪尔Mokka
沃克斯豪尔的丑小鸭紧凑型SUV被改造为下一代模型．它的老土的平淡无奇的外观已经被一个尖锐的设计所取代，这是新的沃克斯豪尔“Vizor”前端首次亮相。高科技的新Mokka将具有最新的连接和驾驶辅助设备，并可作为全电动Mokka-e和1.2升涡轮增压汽油版本。
大众ID.4
的ID.4跨界与大众第一款电动汽车——ID.3拥有相同的平台和许多跑步装备，但它的位置高于前者，是斯柯达恩雅克(Skoda Enyaq)等车型的“tiguan”大小的竞争对手。在发布会上，201马力的马达和77千瓦时的电池将在8.6秒内提供0-62英里每小时的速度，行驶323英里。今年晚些时候，一款使用相同电池的177马力版本将推出，而146马力和168马力版本将使用52千瓦时的电池，续航里程将减少224英里。
Volkswangen ID.5
ID.5预计将是ID Vizzion的产品名称，该产品于去年进行了预览，预计将于2021年推出。这是ID电动汽车家族的另一个成员，它将是一款大型轿车/庄园轿车——从帕萨特到ID.3的高尔夫。大众表示，这款车将支持两轮和四轮驱动，功率在275 - 335马力之间，电池为82千瓦时，30分钟就能充满80%的电。