英国公共电动汽车充电:财政大臣敦促削减增值税，以帮助降低电动汽车充电成本
Chargepoint运营商警告称，国内和公共成本之间的巨大差距可能会阻碍更多充电器的推出
包括Instavolt、Ionity和Osprey等领先运营商在内的23家公司的老板们已经写信给Kwarteng先生，要求他进行“简单、相对低成本的干预”，并警告说，如果做不到这一点，政府的净零目标将会受到损害。
在由电动汽车运动组织“公平充电”(Fair Charge)协调的一封信中，这些公司表示，面对高企且不稳定的能源成本，该行业面临着前所未有的不确定性，并警告称，这对政府说服司机采用电动汽车的努力构成了“严重”威胁。
信中写道:“我们写信的目的是强调，高企且不稳定的电力成本对政府所宣称的通过转向电动汽车实现交通脱碳的雄心，以及你们发展综合公共充电点网络的宏伟计划构成了严重威胁。”
“作为一个行业，我们正面临着前所未有的不确定性。这种不确定性威胁到我们对电网的投资计划，而当前的高电价也威胁到消费者通过转向电动汽车参与交通脱碳革命的意愿。
“一个完全在你控制范围内的快速解决方案是听从公平收费运动的呼吁，立即削减由我们的网络提供的电力的增值税。这样的削减将立即转化为价格的下降。此外，它将显示政府继续致力于运输脱碳的力量。”
电动汽车销售放缓
汽车制造商和贸易商协会的最新数据显示最近几个月，新型纯电动汽车销量的快速增长已经放缓．
今年前三个月的注册数量比2021年同期增加了102%。截至8月底，今年以来的涨幅已降至49%。
昆汀·威尔逊他表示，财政部“现在需要对电动汽车充电成本采取行动”。他接着说:“这是向电动汽车过渡的关键时刻，绝不能允许政府无意中破坏这一过渡。
“这对新政府来说也是一个巨大的机会，可以证明它的环保资质，表明它对净零排放是认真的。”
RAC发言人西蒙•威廉姆斯该公司表示，充电点运营商“别无选择”，只能提高价格，并警告称，未来几个月情况可能会恶化。他补充说:“削减20%的公共充电器增值税税率，以匹配5%的家庭电力收费，在宏大的计划中花费很少，绝对是正确的事情。”
“更重要的是，那些依赖公共充电网络的司机将是最大的受益者，这有助于结束目前有车道和没有车道的人之间的不平等。”
近几个月来，面对不断上涨的能源成本，电动汽车充电公司大幅提高了价格。本月早些时候，Osprey成为第一家对每千瓦时收费1英镑的公司而且特斯拉该公司最近还宣布提高其客户的价格。
Osprey首席执行官伊恩·约翰斯顿(Ian Johnston)将其公司价格的大幅上涨归咎于批发成本飙升和政府救助计划的不确定性。在宣布企业能源法案减免计划后，他表示希望再次降价。
该计划将对企业的能源成本设定6个月的上限，这将使最高成本从每兆瓦时约600英镑降低到211英镑。
约翰斯顿先生表示:“我们欢迎政府宣布为企业提供能源法案救助计划。
“我们将与能源供应商澄清支持事宜。虽然能源批发价格已经被封顶，但我们也需要确定最终的价格。这包括传输和分销以及其他供应商成本。一旦我们知道了总成本，我们就会调整价格，预计价格会下降。”