标致508 SW回顾-光滑的法国模型使一个声明

我一向对旅行车情有独钟。

也许这让我觉得很奇怪，但在我看来，几乎任何掀背车或轿车的外观都是通过在后面加一个大靴子来改善的。

标致的行政508车型也不例外。在快背形式，它是一个最时尚和最有吸引力的车在同级和SW甚至更好看。车头保留了大胆的宽面，窄前灯和垂直的日间行车灯，就像剑齿虎(或狮子，如果我们保持品牌)的尖牙。

在后部，快背车严重倾斜的车顶线被一个更长的，温柔的横扫形式所取代，介于传统的房地产和日益流行的射击刹车之间。标致标志性的“爪形”尾灯沿着一条黑色光泽度条向后挡板的中心延伸，而标致的文字延伸到后挡风玻璃下方，就像508发动机盖上的文字一样，是对历史设计的优雅致敬。

到目前为止，我一直相信沃尔沃V60是市场上最好看的跑车，现在我不那么确定了。

508 SW的内饰令人印象深刻，可能是对i-Cockpit概念的最佳诠释。它比沃尔沃的极简主义风格更挑剔，但使用了高光塑料，镀铬细节和碳纤维效果装饰，提供了一些独特的东西。可配置的仪表显示是经过深思熟虑的，但媒体/导航设置仍然是所有标致的一个真正的弱点。

当然，风格会让你走得更远，但它背后需要有实质内容。在这里，508 SW给人的印象和快背一样深刻。

该系列具有四个常规装饰水平加上限量版，三个柴油和两个汽油发动机，加上插电式混合动力汽油/电动选项。

所有车型都配备了巡航控制、车道保持辅助、双区气候控制、12.3英寸数字i-Cockpit仪表、带有互联网连接的触摸屏媒体系统、Android Auto和Apple Car Play。

然而，在更高的装饰水平上，先进的技术，如夜视系统、自适应巡航控制、全LED照明和无线充电，加入了Nappa皮革、10英寸触摸屏、无钥匙入口和各种内外设计装饰。

508 SW配备129马力1.5升柴油发动机，配备6速手动变速箱或8速自动变速箱。所有其他型号- 2.0柴油157马力或177马力或1.6汽油177马力或222马力-作为标准配备。

与更大的178bhp 2.0相比，129bhp的柴油感觉动力下降，但没有你期望的那么多，在精致方面是匹配的。

178马力的发动机平稳、安静，非常适合轿车，不过预计相当于1.6马力的汽油将成为最畅销的车型。

对于一个很少携带乘客或行李的司机来说，小型柴油可能很好，但如果你按照预期使用SW，那么更大的单元的额外功率和扭矩将是受欢迎的。

使用508 SW作为一个适当的产业，你会发现一个530升的靴子，延伸到1780升，后排座椅放下。更高等级的模型得到启动轨道和一个可配置的捆绑系统和一个动力尾板是标准的GT装饰。

不那么棱角分明的车顶意味着后面的净空空间比快背车好得多(这是一个真正的弱点)，腿部空间也不错，尽管你很难坐得下三个成年人。

但也不全是好消息。虽然内饰设计很吸引人，但我们的测试车表现出一些小的建造质量问题。而倾斜的后挡板看起来很好从外面，它确实给了一个更有限的后视图从驾驶员的座位。四分之三的小后窗也很小，几乎完全被厚实的头部休息所掩盖，阻碍了肩部的视野。

在公路上，西南车表现出与快背车相同的随和风格。它不像其目标竞争的高级车型那样充满活力，但它在精神驾驶下足够镇定，当你只想吃完里程时，它很平稳，很容易驾驭。

508 SW并不完美，与高端品牌相比，它在几个方面还在挣扎——主要是适合和完成以及信息娱乐。然而，它仍然足够时尚、先进和实用，值得考虑作为它们的廉价替代品，或者是福特蒙迪欧、斯柯达Superb或大众帕萨特的更高端竞争对手。

本文首发于苏格兰人