一项新研究揭示了最便宜和最昂贵的电动汽车的长期运行成本

多达1200万英国司机正在考虑改用无人驾驶汽车电动汽车根据最新研究，这是他们的下一辆车。

Uswitch对司机态度的一项研究发现，30%的人正在考虑或肯定计划在未来两年内购买一辆电动汽车，他们被电动汽车的环保效益和可能节省的燃油成本所吸引。

根据Uswitch的数据燃料考虑到电力成本，电动汽车每年的燃油成本比同等的汽油或柴油汽车低329英镑。每月平均家庭充电费用约为30.90英镑，而汽油或柴油汽车的充电费用为74.86英镑，运行电动汽车可以为驾车者节省一大笔钱，但并非所有电动汽车都是一样的，有些电动汽车的购买或运行成本要比其他汽车高得多。

Uswitch网站比较了目前在英国销售的电动汽车的运行成本，找出最便宜和最贵的。它使用插电式汽车补贴后的购买价格以及电池充电成本和平均每年5,829英里的英国里程来估算每个车型的每英里运行成本以及8年(平均电池保修期)的总成本。

性价比最高的是雷诺Twizy，每英里的成本仅为1.61便士，即8年11745英镑。但在你冲到最近的雷诺展厅之前，请记住Twizy实际上是一辆双座四轮车，一次充电只能行驶62英里，甚至没有标准的窗户。

在日常使用中，一个更现实的选择是排名第二的斯柯达Citigoe iV。售价为17,455英镑，行驶里程为170英里，按ppm计算，8年的运行成本为3.54ppm，约合19,106英镑。相关的西雅特Mii电动车排名第三，由于购买价格较高，续航里程略短，成本为3.76ppm。

如果你还能找到一辆，最近停产的雪铁龙C-Zero在八年内每英里的成本为2.81便士(合21,832英镑)，而全新的全电动版Smart EQ Fortwo排在第五位，运行成本为3.69ppm。

事实上，宝马时尚的i3每英里的油耗比其他几款车型都要低，只有3.4ppm，但这款高级车型的售价高达36025英镑，8年的成本高达37592英镑。由于起步价较高，i3成为长期运行成本最高的10款电动汽车之一特斯拉，奥迪和保时捷事实证明，由于购买价格高，价格更贵。

根据Uswitch的计算，最贵的是保时捷Taycan。这款高性能轿车起价高达83367英镑，行驶188英里的成本为6.9ppm，相当于8年86581英镑。紧随其后的是特斯拉Model X，售价为每加仑5.2美元，但其82980英镑的标价将8年的总成本推高至85409英镑。奥迪全新的e-tron Sportback紧随其后，成本为6.4ppm，长期成本为83,657英镑。

凭借379英里的续航里程，特斯拉开创性的Model S每英里也比Uswitch的一些“最具价值”的车型(4.3ppm)更便宜，但7.8万英镑的标价再次意味着8年的成本是高昂的。

值得注意的是，Uswitch的数据不包括保险费用。这些费用因司机和邮政编码的不同而有很大差异，但电动汽车的平均保险费用高于汽油或柴油发动机的同等汽车，这可能会削弱任何节省。

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