新车“比声称的低25%”

一项新研究显示，一些新车的燃油效率比官方测试显示的低25%以上。

将WLTP官方数据与独立实验室测试收集的数据进行比较后发现，新车型的经济性平均比所宣称的低6.3%，但不同车型的性能差异很大。

尽管有些车型的表现比官方数据差了四分之一，但其他车型的表现比官方数据高出近20%。

制造商有义务根据全球协调轻型车辆测试程序(WLTP)发布官方经济数据，该程序对所有新车进行基于实验室的经济和排放测试。然而，消费者网站What Car?进行了自己的实验室测试更准确地反映真实世界的驾驶。

报告发现，宝马420d M Sport Pro Edition的燃油经济性比WLTP测试数据低26.4%，“真实世界”的经济性为42.4英里/加仑，而WLTP数据为57.6英里/加仑。基于丰田卡罗拉的铃木Swace 1.8混合动力车排名第二，落后21.6英里(50.2英里/加仑)，落后64.2英里/加仑。

福特(Ford)嘉年华(Fiesta)和福克斯(Focus)、宝马(BMW) 3系和奥迪(Audi) A3等畅销车型的销量也比官方数据低15%至20%。

相比之下，福特Ranger Thunder 2.0的燃油经济性比官方数据高出18.9%，本田CR-V Hybrid 2.0的燃油经济性高出12.3%，领先于大众(Volkswagen)、达西亚(Dacia)和斯柯达(Skoda)的车型。

史蒂夫·亨廷福德，What Car?他表示:“从suv到小型掀背车，我们的真实MPG测试结果显示，许多车型的油耗数据与实际数据仍存在显著差异。

“所以买家在购买前做调查很重要。我们的True MPG工具是业内独一无二的，可以让新车买家准确了解汽车的真实燃油经济性。”

为了获得真实世界的经济数据，燃料测试在一条起伏不平的道路上进行，在严格控制的实验室条件下模拟真实世界的驾驶风格。什么车说测试可在1%以内重复。