迈凯轮720S蜘蛛评论:陷入超级跑车巨星的网

没有什么比在早上以110英里每小时的速度转动一辆25万英镑的跑车更能让你清醒的了。

我不会推荐它作为浓咖啡的替代品，但它确实能让血液循环。

请注意，这并不是什么肆意的愚蠢行为。短暂的失去牵引力发生在麦克拉伦专业车手的监督下，在米尔布鲁克试验场相对安全的范围内。

但这是一个有益的提醒，迈凯轮720S蜘蛛不是一辆车掉以轻心。在一个寒冷潮湿的冬天早晨，稍多一点的油门就足以让赛车的巨大倍耐力P Zero轮胎在米尔布鲁克一英里直道的柏油路上失去牵引力，让赛车(和我)的后端抽动。

这样的事情一定会偶尔发生当710马力的动力被送到两个后轮时，不管你的牵引力控制系统有多好。但这并不足以阻止我再试几次，看看我能多接近赫利俄斯橙车官方设定的0-60英里每小时2.8秒的速度。答案不是很明显，但赛车惊人的速度仍然非常明显。

720S的表现方式有一种非常发自内心的东西。令人窒息的加速与你肩上的双涡轮V8发动机发出的尖锐机械声混合在一起。你坐在离马路几英寸的地方，周围都是玻璃，当世界模糊过去时，你可以很好地看到它。这不是一种被遗忘的感觉。

720S建立速度的方式简直是惊人的，但也许更令人印象深刻的是它剃掉速度的方式。在同样冰冷油腻的路面上，从三位数的速度开始的接近紧急刹车水平的制动并没有使汽车感到不安。大量的碳陶瓷刹车做了很多的停止，但积极的后翼发挥了重要的作用，以及。它不仅可以折叠起来作为空气制动，而且在这样做时，它增加了后轮的下压力，保持汽车均匀平衡和完全稳定。

这是你所期望的一个品牌的智能工程方法，它起源于F1的高科技世界，并以其碳纤维单车身一直处于超级跑车技术的前沿。

MonoCage 2是720S的支柱，是最新版本的浴缸，是所有迈凯轮的核心，从GT到Elva，并有助于720S成为同级车中干重最低的车。

这种轻便显然有助于加速，但缺乏重量和碳纤维的巨大刚性也是720S卓越操控性的核心，这让它在米尔布鲁克臭名昭著的阿尔卑斯路线上轻松工作，即使是在这个笨手笨脚的业余驾驶。

轻，刚性结构连同三模式自适应悬挂，电子底盘控制和液压而不是电子动力转向，使一个完全迷人的驾驶体验。方向变化通过完美的加权转向是超精确的，汽车感觉它是围绕一个中心点旋转。说它敏捷是低估了迈凯轮行驶的速度和灵巧性，但它总是给人一种镇静和稳定的感觉，即使是在粗糙的表面上。

在具有挑战性的技术路段上，这样的魔法令人印象深刻，但720S令人印象深刻的是，它也是一款相对容易驾驶的超级跑车。转向是响应，但不抢，所以可用在日常交通，和油门容易调节时，你不是故意试图激怒它。尽管它凶猛的潜力，你永远不会觉得汽车是一触千发的扳机。

这并不是说它像保时捷911或奥迪R8那样适合日常驾驶。它们都以逻辑、舒适的客舱和常识设计给人留下深刻印象，而迈凯轮则以狂野的二面体车门、紧凑的客舱和与众不同的内饰风格，体现了戏剧和戏剧性，以及可用性。

但这正是720S如此引人注目的原因。尽管它在低速下是非常容易被控制的，但当你充分利用它的性能时，它真的会变得栩栩如生。找到一条合适的路段或道路，它就是一辆以噪音、奇观、卓越的工程设计和令人惊叹的性能为特色的无羞耻、无歉意的超级跑车。

迈凯轮720S蜘蛛性能

价格:245,700英镑(测试为281,550英镑);引擎:4.0升，V8，双涡轮增压，汽油;力量:710马力;转矩:568磅英尺;传输:七速SSG自动;最高速度:212英里/小时;完成:2.8秒;经济:23.2英里/加仑;二氧化碳排放:276克/公里