捷恩斯GV80评论:高级SUV走向豪华

自去年抵达欧洲,《创世纪》的领导他们坚持说，他们对该品牌的发布采取了温和的态度。

没有大的销售声明，也没有具体提到要针对的竞争对手，但很明显，韩国品牌希望被认为是在同一喘息宝马，奥迪和梅塞德斯以及构成我们高档汽车行业的小公司。

为了与主要厂商竞争，该品牌迅速在关键细分市场推出了全面的车型阵容，包括重要的“大型SUV”领域，GV80正试图在该领域与菲亚特等大型车型竞争奥迪迄今为止,宝马X5(和X7)，梅塞德斯中,沃尔沃XC90和路虎发现。

要做到这一点，捷恩斯需要做出一个声明，这就是为什么GV80是一个大的-真正的大-大胆的工程作品，在闪亮的22英寸车轮上滚动，并有一个巨大的开口格栅，尖叫着“看着我”。

它不会满足每个人的口味，但在这个细分市场，道路存在是一个很大的吸引力，而GV80在这一点上是毫无疑问的。它也有很多高端的装饰，买家的预期价格在5.5万英镑到7.5万英镑之间。

整个创世纪范围有一个高品质的感觉，但GV80移动，在一个适当的豪华触摸和注重细节的步骤。比如间接鼓风机，它不会直接把空气吹向你，还有软关闭的门劳斯莱斯天玺或Ergo Motion功能，它可以在长途旅行中自动调整座位，防止你懒散地坐着。

这是你所期望的旗舰SUV的最高规格，包括豪华的纳帕皮革内饰，美丽的开纹灰木装饰和所有最新的技术，从先进的驾驶辅助到高规格的Lexicon音响系统。

事实上，GV80是小玩意爱好者的高科技天堂。所有三排座椅都是电动的，可以通过14.5英寸的触摸屏控制，当然它们都有自己的空调区。前两排也有加热和通风，还有丰富的USB点，甚至还有一个220V插头插座。创新套件(售价3900英镑，可选)增加了平视显示器，3d效果12.3英寸数字仪表板和驾驶员辅助系统，包括自适应巡航控制，远程停车辅助和可变倾斜前灯。

GV80有五座和七座两种配置，额外的座位售价500英镑。与任何SUV一样，座椅不像真正的MPV那样容易接近，但它提供了令人印象深刻的质量和舒适性，一旦你坐下，腿部空间就会惊人地大。身材高大的成年人仍然不想冒险回到那里，但那里有足够的空间给孩子们，像往常一样，由于挤过第二排座位的尴尬过程而受到损害。

在其他地方，有足够多的空间让乘客得到舒适和材料，适合和完成都很容易好到足以站与GV80的德国和瑞典的竞争对手比较。

不太合格的是驾驶体验。这不仅仅是因为像X5这样的车开起来更吸引人——坦率地说，有多少大型suv的车主关心他们2.3吨重的野兽弯道有多灵巧?-底盘和传动系统缺乏竞争对手的精致和抛光。

最大的问题是乘车。人们对“豪华”SUV的期望之一是乘坐舒适，但GV80的悬挂系统经常被英国道路上典型的颠簸所困扰。尽管有一个摄像头辅助系统，该系统应该为即将到来的撞击做好自适应悬架的准备。我想22英寸的轮子也帮不上忙吧。

这款发动机也无法与德国三大汽车公司的发动机相提并论。我们测试车的3.0升柴油发动机听起来非常适合这辆车的尺寸和用途，但缺乏竞争对手最好的冲击力、精致度或效率。274马力和434磅英尺的马力，并不像你想象的那样轻松。

如果你在高速公路上轻松地行驶，这两个问题都不是大问题，整体上的舒适和精致意味着你在完成大多数长途旅行时都会像刚开始时一样感到清新和放松，但竞争对手在这些细节上处理得更好。

GV80也提供了同样令人信服的理由，其他车型在创世纪阵容，提供更好的价值比其传统的竞争对手。价格从56,000英镑起，到75,000英镑左右的全规格和可选的豪华线，就像我们的测试车一样，大大低于同等的Q7或X5。而且，如果方便是关键，“不讨价还价，我们来找你”的方式，加上五年的支持计划，可能足以促成这笔交易。

总的来说，GV80是一个令人印象深刻的一块机械，在大多数方面可以站在脚趾与最大的球员在细分市场。只有略显粗糙的柴油传动系统和偶尔不太顺畅的行驶，才让这辆车的豪华气派大打折扣。

劳恩斯GV80豪华系列

价格:62,915英镑(测试价为74,615英镑);引擎:3.0升，六缸，柴油;力量:274马力;转矩:434磅英尺;传输:八速自动，四轮驱动;最高速度:143英里/小时;0 - 62英里每小时的速度:7.5秒;经济:31.5 - -33.1英里/加仑;二氧化碳排放:220 - 231 g / km