行业机构预测，到明年，电动汽车销量将超过柴油车

的销售电动汽车新销量会超过吗柴油据代表汽车制造商和贸易商的机构称，到2022年底。

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)预测，随着插电式汽车销量的飙升，纯电动汽车的注册量将超过柴油车。

根据其预测，更多新型插电式汽车到2021年底，新注册的电动汽车数量将超过过去十年的总和，仅纯电动汽车(bev)一项就将在明年超过新的柴油和轻度混合动力车型。

纯电动汽车和插电式混合动力汽车的普及已经开始今年新车市场唯一的积极趋势英国汽车贸易机构目前预计，到今年年底，总注册量将超过25万辆。

与2020年相比，10月份新电动汽车和插电式混合动力车的注册量分别增长了73%和7.5%。

SMMT预测，到今年年底，总共将有28.7万辆插电式汽车注册，超过2010年至2019年注册的27.1962万辆。

这意味着每六辆新车中就有一辆具有零排放能力。

相比之下，自大众柴油门丑闻以来，柴油车注册量一直在稳步下降，10月份下降了66%。十年前，柴油车占新车注册量的50%。现在是6.6%。

SMMT首席执行官迈克•霍斯(Mike Hawes)表示，插电式汽车种类的迅速扩大，以及针对企业和私人买家的激励措施，推动了插电式汽车市场的增长，但他警告称，要维持增长速度，需要目前的插电式汽车补贴等激励措施。

他评论道:“随着英国主办COP26，并寻求使世界致力于实现净零排放，我们的最新展望显示，英国正在经历插电式汽车的激增。

“行业的大规模投资以及长期的政府激励措施使我们的新插电式汽车从2010年的188辆增加到2021年的近30万辆。

“然而，要在预期日期之前实现净零排放，吸收率必须继续增长。这需要持续的激励措施来帮助消费者进行转变，并对公共充电基础设施进行大量投资。”

RAC的电动汽车发言人西蒙·威廉姆斯说:“在经历了新的纯电动汽车销售强劲的一个月后，自2010年以来，我们现在的电动汽车注册量迅速接近35万辆。”

“与电动汽车的加速增长形成鲜明对比的是，柴油车的注册量正在从2016年128万辆的高点下滑，到今年年底将跌至不到15万辆的现代低点，而这种情况只会在2022年加剧，预计插电式汽车将占新车销量的五分之一。”