埃德蒙·金:简单是推动电动汽车普及的关键

简化世界电动汽车从车辆成本到充电基础设施，对鼓励更广泛地采用电动汽车至关重要AA埃德蒙·金总统。

独家向我们的姐妹头衔国家世界在美国，金表示，消费者的误解和缺乏清晰度正在增加电动汽车普及的障碍，尽管汽车和充电的供应都在改善。

正如公共账目委员会警告的那样国家面临“巨大挑战”为了满足2030年禁止新汽油和柴油汽车的要求，金表示，他更加乐观，但警告称仍有障碍需要克服。

他告诉《国家世界》:“未来9年将是非常激进的。我们正处于起步阶段，尽管电动汽车的销量正在上升，但目前所占的比例仍然很小。

“在汽车协会，我们经常向司机询问这个问题。让司机对电动汽车充满信心的最重要因素是家庭充电器的便捷性;知道他们可以插入任何充电器，无论谁在运行它;并在高速公路网络上建立了一个快速可靠的系统。

“当你观察大多数人的基础设施时，他们将在家里进行绝大多数充电。这对60%不再在街上停车的人来说没什么问题。但对于那些住在公寓、公寓和排屋的40%的人来说，这是一个更大的问题。所以对我来说，真正的问题是那些不能在家充电的人该怎么办?”

在金先生看来，解决方案是将议会、私营企业和社区支持的基础设施结合起来，让司机在离家不远的地方和路上有简单的选择。

他表示:“地方当局在早期作为催化剂所做的事情确实发挥了作用。”“一些地方当局已经在当地设立了一些充电站，但不同的当局以不同的方式处理，确实存在尽管政府拨款2000万英镑，但仍有超过100辆汽车没有在街道上充电．

“我认为这就是像Just Park所说的社区活动可以发挥作用的地方，”他说。

那运动这是允许拥有充电器的住户和社区地点将他们的空间和充电器出租给其他电动汽车司机的举措之一。

“如果我们的车道离那些没有车道的人很近，那么与同一条街上或下一条街上的人联系起来真的可以帮助到这些人。如果你有一个真正有凝聚力的家庭充电器和社区充电器网络，可以共享，我认为这将开始产生影响，”金表示。

他还认为，共享充电器对更广泛的旅行也有好处，比如让体育迷或参加演出的人能够快速、有保障地在目的地附近使用充电器。

除此之外，他认为道路网络和购物中心、超市和酒店等目的地充电器的增长将使司机更容易更换充电器。随着宣布Ofgem投资3亿英镑用于充电器基础设施建设此外，该公司还计划在牛津附近建设欧洲功率最高的充电站，以及与200家Costa得来速餐厅和instvolt的合作。

“充电网络正在变得越来越好。你会看到一些更好的公司，比如Gridserve他们在布伦特里的住所-这很有帮助。在高速公路网络上对Ecotricity的批评现在Gridserve已经买下了其中的25%，所以希望质量会有所提高。还有像instvolt这样的公司，只要刷一下信用卡就可以收费。”

他说，这种简单快速的访问方式对于尽可能轻松地拥有电动汽车至关重要。

“当我向一位前同事询问电动汽车充电所需的卡和账户的清单时，他给了我一份长达几页的清单。我不想要那么复杂。对于早期采用者来说，这很好，他们非常喜欢电动汽车，但在支付和复杂性方面简化系统将有所帮助，这正在开始发生。”

他认为，简化家庭生活也很重要。“对于家庭充电，有一件事应该更清楚，如果你是电动汽车司机，最好的电价是多少。我研究过了，这并不容易。我们需要更加简化这些关税及其运作方式。这很复杂。”

金自己就开着一辆保时捷泰坎(Porsche Taycan)。他表示，除了改善基础设施外，电动汽车种类的不断扩大将有助于鼓励司机们转向电动汽车。

“在早期，电动汽车并不是那么令人兴奋，但现在电动汽车的范围更广了开车好多了，更豪华。

“如果你五年前对我说，到2030年，新的汽油和柴油汽车将被禁止。我会非常沮丧，因为那里没有我特别想驾驶的车，但这种情况正在改变，我认为这非常令人兴奋。

“提前到2030年是相当激进的，但制造商是激进的全面拥抱它这将导致更激烈的竞争。”

金先生表示，尽管这些汽车可能会变得越来越好，但缺乏知识仍然是一个主要障碍。在一项针对1.5万名司机的调查中，63%的人没有听说过插电式汽车补贴，50%的人没有听说过家用充电器补贴，25%的人不知道零VED。

“还有一些关于长途旅行和电池寿命的神话。我们需要克服这种想法，改变态度。”

金恩表示，除了让人们更多地意识到服务成本和运营成本降低等激励和好处外，一致性也至关重要。他提到了最近的情况插电式汽车补助的突然变化这让买卖双方都大吃一惊。

“我们需要的不是更大的激励，而是更长期的激励。看看英国，50%以上的新车都是由商务车队购买的。

“车队需要一个为期三年的计划，如果他们得到的计划表明补助金将在这三年有效，他们就会购买更多的汽车，然后二手车市场就会出现更多的电动汽车。

“这将是一个根本性的变化。一旦这些车队进入二手车市场，事情就会加快。降低价格的方法是让二手车市场上有更多的汽车。”

他认为，让新司机参与到电动汽车的讨论中来，与让更多的人买得起汽车相结合，将有助于加速发展。“如果你能吸引新司机，年轻司机能让他们在早期就适应电动汽车，这对以后的采用是有好处的，也许还能让孩子们影响他们的父母。”

随着为吸引年轻买家而设计的新车型、公共和私人对基础设施的投资，以及有迹象表明，寻找和付费充电变得越来越容易。金表示，他对未来充满希望:“四五年前，我可能在基础设施和车型方面都不具备。过去几年改变了这一点。像Just Park项目这样的激进社区参与和简化司机的事情有助于我们，这意味着我认为我们可以更加乐观一些。”