DVLA的司机面临'灾难性'积压，警告联盟
罢工行动和社会距离归咎于等待最多两个月的新许可证和日志
寻求新的驾驶者驾驶许可证工会声称，由于员工，车辆上的政府机构面临着“灾难性”积压的人面临着“灾难性”积压。
纸质续订申请，新的车辆日志和新驾驶执照正在进行10周的时间，估计有140万个目前捕获的应用程序。
Mark Serwotka，公共和商业服务联盟（PC）总书记（PC），告诉国会议员冠状病毒工作人员之间的案件是由管理层的决定造成的，不要让他们在家上班，并说，对条件的罢工行动正在恶化持有。
他告诉交通委员会：“DVLA在英国有任何工作场所的最大Covid爆发。
“这是在中央柜员办公指南中运营，用于处理Covid大流行。它已经采取了管理决定，我们相信将人们面临风险。”
已有643个Covid案件，包括一名死亡，在DVLA的Swansea办事处的工作人员，Serwotka先生归咎于办公室所需的人数而不是家庭。
他声称没有其他政府办公室遭受类似的病毒爆发，补充说：“他们都不需要相同数量的人在DVLA和所有人都能提供他们的业务，包括DWP（部门）对于工作和养老金）和HMRC（HM收入和习俗），工作人员在家里工作。
“现实是，在DVLA中，我们被告知”管理层没有信任“较低的工人，因为他们无法监督它们”。“
他还表示，在条件下，罢工行动现在是延误的原因。但是，DVLA的首席执行官Julie Lennard否认了这一点。
她在第二次积压上表示，由于工业行动，剩下的余地因社会疏散规则而受到员工人数的限制。
她告诉委员会她没有接受有一个“文化问题”拒绝让员工在家中工作。她说，目前正在允许2,000名工作人员在家中工作，但坚持有些角色必须是办公室，因为他们处理“巨大的个人数据”。
PCS正在计划进一步打击其声称在斯旺西的不安全工作条件，声称老板撤回了改进协议“没有任何解释”。
Roads部长Baroness Vere表示，没有达成协议，因为“守门员遍及”。
她告诉国会议员，尽管罢工“在Covid安全的基础上被选中”，但联盟的提案包括奖金和额外的假期，补充说：“我努力协调它首先与工业行动的原因进行调和。
委员会审理了一名DVLA发言人后，坚持认为，该机构的员工安全是“最重要的”。
她说，已经提出了安全措施，包括每周Covid测试和热成像相机检查进入其建筑的人的温度。
原子能机构还符合政府指导，并租用了额外的办公空间，以允许更多员工在保持社会侧视时重返工作岗位。