柴油司机“每升多付了13便士”，因为零售商人为地提高了汽油价格

司机的柴油汽车他们比汽油车主每升多支付20便士，尽管零售商为这两种燃料支付的价格相差不大。

英国皇家汽车俱乐部的最新数据显示，尽管批发成本差距缩小，但零售商在柴油上的利润率却提高了一倍多，因为他们继续收取更高的价格。该汽车集团现在正敦促加油站老板降低价格，以阻止柴油司机补贴汽油价格．

根据最新的燃料价格在英国，汽油的批发成本每升比柴油便宜不到6便士，但加油站的价格差距是每升20便士。上周，平均一升柴油为168便士，而汽油仅为148便士。

英国皇家汽车俱乐部的西蒙·威廉姆斯说，如果加油站价格与批发成本一致，柴油司机每箱可以节省7英镑，每升大约155便士。

威廉姆斯评论道:“虽然我们的数据显示，目前汽油在汽车前以公平的价格出售，但全国1200万辆柴油车的司机——以及几乎每一个白色货车司机——都有权利感到不公平，因为他们为燃料支付了巨大的溢价，这丝毫没有反映出其较低的批发成本。”

“近一个月来，汽油和柴油批发价格之间的差距一直不到每升10便士，最近几天已缩小至仅3.5便士，但加油站的柴油平均价格仍顽固地处于高位，自2月初以来仅下降了2便士。”会员制零售商好市多(Costco)本周能够将每升柴油的平均价格大幅下调4便士，这一事实表明了这是可能的，但我们迫切需要其他燃料零售商公平对待柴油车司机。”

由于供应问题，汽油和柴油之间的价格差距在去年大幅扩大，这主要是由于伊拉克的战争乌克兰——推高了柴油的价格。价格已经从2022年7月每升1.99英镑的历史高点下降，但下降速度比汽油价格慢。

威廉姆斯补充说:“尽管柴油价格的下调速度没有达到应有的速度，但汽油和柴油平均价格之间的差距自2022年10月10日以来首次降至20便士以下。”如果零售商现在做正确的事情，这应该会大大减少，为那些每次加油都依赖柴油的司机节省一大笔钱。”