270万辆汽车因坑洞损坏而被迫离开道路，议会正在努力解决积压的维修工作
据报道，英国一半的司机每周至少会撞到一次坑，每年用于车轮、轮胎和悬架损坏的修理费高达17亿英镑
造成的损害凹坑据估计，去年有270万辆汽车被迫上路，司机在维修上花费了17亿英镑。
维修专家Kwik Fit的一份新报告调查了2000名司机在过去12个月里的经历，发现57%的司机每周至少撞上一个坑，相当于1310万辆汽车在此类事故中受损。
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那些人的车被坑洞损坏的，相当于270万的英国人表示，他们的汽车在维修期间停了一周或更长时间。
年度报告坑坑影响跟踪报告(PIT)发现，司机面临的平均维修费用为127英镑，以解决从爆胎到悬挂部件损坏等问题。然而，在某些情况下，接受PIT调查的司机面临着更高的账单，估计有85万英镑的账单，花费超过300英镑。
调查还显示，一半的司机认为当地的道路状况在过去十年中恶化了。这个消息是在一场新报告该研究显示，英格兰和威尔士五分之一的地方道路结构寿命不足五年。
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在接受调查的人中，近一半(47%)的人认为，部分资金是通过燃料税而且车辆消费税应该用围栏来改善路面。但只有10%的人表示，他们愿意为路面的直接支出支付更高的费用。类似的少数人也会乐意支付更多的市政税，如果他们所在地区的道路能得到保护的话。
PIT的报告发现，撞到坑的司机中，只有三分之一的人报告了这一点——Kwik Fit的公关总监罗杰·格里格斯敦促他们这样做，即使他们不认为自己的车损坏了。他说:“我们知道地方议会对预算有巨大的需求，但他们最好尽早意识到这个漏洞。”
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“路面的状况只有一个方向，所以问题存在的时间越长，修复的成本就越高。很明显，与此同时，它对车辆造成的损害就越大，给车辆驶离道路的司机带来的问题也就越多。”
格里格斯补充说，在撞到坑后，司机应该检查他们的车是否有损坏的迹象。他说:“撞上坑洞的司机应该确保彻底检查自己的车辆，以确保撞击没有造成任何损坏。这可能一开始并不明显，因为撞击可能会导致缓慢的刺穿，车轮边缘破裂，错位或其他轮胎损坏，这些可能不会立即明显。
“我们建议那些经历过特别严重撞击的司机，在事故发生后的几天里密切关注他们的汽车的运行情况，如果他们有任何担忧，就把它开进车库，在那里可以把它放在斜坡上，并进行彻底检查。”
捷克汽车制造商进行的另一项研究斯柯达发现洞洞是最常见的损坏原因，其次是履带错位和弹簧或减震器损坏。根据该公司的说法，车轮弯曲或损坏和排气是坑洼损坏的第五大常见结果，该公司正在推广其本地危险信息系统，该系统使用连接服务，通过信息娱乐系统向驾驶员发出警告，当他们处于路面不好的地区时。