2022年，本田思域推出全混合动力快背车

本田揭开了其第11代汽车主打车型思域掀背车的面纱。

恰逢思域在2022年诞生50周年之际，这款新车型采用了时尚的“快背”设计、重新设计的客舱以及一整套先进的安全功能。

本田也利用同样的机会戏弄即将到来的c区SUV -更多的稍后。

当思域秋季在英国上市销售时，新思域将仅作为使用本田e:HEV技术的混合动力车型提供。由本田新的2.0升e:HEV动力系统，72电池锂离子电池，两个电动马达，将配合CVT变速箱。后者有望与新来者的混合元素和谐相处。

本田没有提到纯电动的里程，但该公司强调，由于电动辅助，新思域将提供更全面的效率。

发动机也提供了一个显著的水平的动力;181马力和258磅英尺的扭矩。值得强调的是，后者的数字仅比FK8思域r型少37磅英尺。我们必须等待本田确认新的思域0-62英里每小时的时间，但可以公平地假设它将比其主要竞争对手略快。wltp规定的二氧化碳排放量低于110克/公里。

思域的驾驶者将能够从四种驾驶模式中进行选择，Eco、Normal、Sport和Individual，这使得思域可以在全电动、混合动力和纯发动机动力之间切换。个人模式允许司机选择各种设置，以定制自己喜欢的汽车。

是的，这个系列最终将包括一个新的R型预计该车仍将保留现有的316马力2.0升涡轮增压动力系统。

也有三种修剪水平的选择-优雅，运动和高级。里程最高的Advance配备了10.2英寸的驱动显示LCD面板和Bose 12扬声器音响系统。新思域还配备了一个新的9英寸中央触摸屏，作为标准配置，与苹果CarPlay和安卓汽车兼容。

至于外部造型，新的思域舱门肯定是缓和了一点，相比即将离任的模式;更少的斜杠，没有假的排气口，总之，一个更干净的外观。它的前端与已经在美国上市的思域(Civic)轿车相似，但最大的不同在于其全新的快速后退设计吸引了人们的眼球。而且它产生了一个比轿车大得多的后备箱开口。本田的设计师还将新车型的轴距延长了35毫米，并引入了更宽的后轨。后者势必进一步增强思域已经令人印象深刻的转弯稳定性。

最新型号还得益于新版本的传感系统，该公司的先进安全功能系统。其中包括车道保持辅助，盲点信息，低速制动控制，改进的识别技术和100度前置广角摄像头。所有英国公民将鞋相当美味，和抓地力，米其林飞行员运动4S轮胎作为标准。

随着新的混合动力思域的推出，本田的欧洲产品线现在已经完全电气化，e:HEV的名称已经在混合动力汽车上使用爵士乐，铬钒钢而且玩家。

同样值得记住的是，在本田决定出售其位于斯文顿的汽车制造厂之后，思域现在将在日本制造，然后运往英国。至于价格吗?除了它坐周围相同的最近更新的温和混合动力车福特福克斯£28625。

在推出新款思域的同时，本田的高层还证实，该公司将在c级SUV领域推出一款新车型。这意味着这款新车型将与同类车型展开正面竞争福特Kuga，克钦独立军Sportage和日产逍客。

本田汽车欧洲高级副总裁汤姆•加德纳(Tom Gardner)表示:“这款车与本田现有的HR-V和CR-V车型并排，将为那些寻求运动、动感、全混合动力车型的客户提供一个令人信服的选择。”

本田还没有确认新车型的名字，但我们知道的是它将是混合动力的。为什么?因为该公司坚信，混合动力汽车不仅为客户过渡到零排放驾驶提供了一个舒适的过渡点，而且它还将继续帮助降低二氧化碳排放。

C-SUV的细节有限，这是可以理解的，但它可能是安全的假设，它将采用2.0升四缸混合动力e:HEV单元，将出现在最新的思域。内饰可能还包括思域的许多功能，包括本田10.2英寸的数字表盘显示屏、9英寸的触摸屏和12个扬声器的Bose音响系统。

当然，本田发布的草图说明了一个SUV看起来时髦和运动。正如你所预期的那样，这款车有本田一贯的设计风格，尤其是光滑的前灯和弯曲的后灯，看起来就像是在模仿新款思域。

在前面，格栅-至少肯定在草图-是一个明显的背离传统，建立现代本田外观。宽阔的拱门和运动侧通风口也增加了SUV的坚实立场。后部看起来干净整洁，没有通风口，只有一个小扰流板。

预计明年该款C-SUV的起价将在3万英镑左右，从逻辑上讲，它将介于目前的HR-V和全新的CR-V之间。